履历了多次反推销的中国轮胎企业，，，，正在思索着结构上的战略调解。
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       据相识，，，，海内多家轮胎企业已经实验或将要实验外洋建厂的妄想，，，，其目的地，，，，大大都集中在越南、泰国、马来西亚等东南亚国家，，，，部分企业选择结构美国。
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 轮胎企业纷纷外洋建厂

许广成此次赴马来西亚，，，，办的是旅游签证，，，，但他到这里来的目的，，，，却并非是做一个游客。
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身为浦林成山（山东）轮胎有限公司质量总监的他，，，，此次肩负着公司外洋建厂的相关事情。
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在许广成看来，，，，促使企业下定刻意外洋建厂、设立新生产基地的原因，，，，在于包管企业未来的市场供应和应对国际商业时势的转变。
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中国是美国最主要的轮胎商业同伴之一，，，，其中，，，，山东省东营市的轮胎出口，，，，占到天下约四分之一。
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据东营市商务局局长许其杰回忆，，，，2015年美国“双反”裁定后，，，，昔时的东营市对美轮胎出口额，，，，就下降了53%。
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为了规避国际商业壁垒对轮胎出口的影响，，，，这里的部分轮胎企业已经或者正在着手“走出去”。
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东营一家轮胎企业的认真人体现，，，，外洋建厂更多是为了生涯。
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生产半钢胎的青岛森麒麟轮胎有限公司，，，，则将外洋建厂的眼光放在了美国。
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据该公司副总工程师张伟伟先容，，，，他们已于美国佐治亚州选址，，，，2017年在美国建厂，，，，年产能约为1200万条轮胎。
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每家企业都在算本钱账

作为民营企业的赛轮金宇集团，，，，先后在泰国、越南接纳相助投资和直接投资形式，，，，建设自然胶加工厂和轮胎制造工厂，，，，至今已是第6个年头。
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据公司办公室主任孙华北先容，，，，作为橡胶原质料主要产地的东南亚国家，，，，已成为中国轮胎企业的首选建厂地。
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除了“双反”视察压力外，，，，企业着实都在算本钱账。
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许广成说，，，，在海内靠近7毛钱的电费，，，，在马来西亚5毛钱就够，，，，电力本钱比海内要自制30%以上。
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在东南亚国家建厂、使用自然橡胶，，，，不需要缴纳入口税。
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相对低廉的劳动力，，，，是东南亚国家吸引投资设厂的另一个优势。
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据先容，，，，在海内，，，，一个熟练技工的月薪是5000元人民币左右，，，，而在越南只需要破费一半人为。
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除了原质料与劳动力优势外，，，，东南亚尚有厂房、基础设施等方面的优惠政策。
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总结外洋橡胶轮胎企业建厂条件的要素，，，，孙华北以为，，，，需要研究地区情形、相助同伴、原质料资源、能源电力、蹊径交通、出？？？？？诰嗬牖蚵皆丝诎毒嗬搿⑼恋丶矍⒗投ψ试础⑷谧是樾巍⒂呕菡策、政治社会稳固性等各个方面。
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                                                      文章泉源：经济视察报